Так, в этом году региону выделено 1,5 млрд рублей из федерального бюджета на опережающее развитие. 

Ведь дороги – одна из острых проблем, которая волнует всех, - отметил глава региона. 

И напомнил про рейтинг регионов по качеству дорог от издания РИА за 2022 год, где Кировская область оказалась на предпоследнем – 84 месте. 

Так что же стало причиной низкого рейтинга?

Большая площадь региона, большая протяженность дорог и при этом недостаточные объемы дорожного фонда, обусловленные небольшой (для такой площади) численностью населения; 

организация дорожных работ в предыдущие годы – главным критерием в работе дорожной системы была прибыльность «Вятавтодора», которому отходила половина дорожных контрактов, фактически до трети из них отдавались на субподряд, а прибыль уходила на содержание «Вятавтодора»: приобретение дорогого автотранспорта, непрофильное строительство, выплату премий, перечисление налогов в федеральный бюджет;

подход ко всей системе дорожного хозяйства показал свою неэффективность, так, федеральные дороги содержатся федеральными структурами, но должного взаимодействия с ними налажено не было, в муниципалитетах годами копились нерешенные проблемы, справиться с которыми муниципальные образования самостоятельно не могли, при этом фактически для правительства области в приоритете были региональные дороги; 

прорабатывались только дорогостоящие решения по выполнению ремонтных работ. 

Подходы к ремонту дорог были изменены в 2022 – 2023 годах.

— Приоритет мы отдаем муниципальным дорогам, — сказал Александр Соколов. — Наша задача - улучшить качество именно дорог местного значения, которыми пользуется большинство наших граждан. Ведь по качеству этих дорог люди судят о качестве всей дорожной сети региона. Впервые в этом году на ремонт дорог местного значения мы выделили дополнительно миллиард рублей. Изменили подход к ремонту дорог: какие из них приводить в порядок, выбирают сами жители. Народное голосование прошло в конце 2022 года. Сейчас уже ведутся работы.

Глава региона отметил, что была проведена большая подготовительная работа по разработке пятилетней программы дорожного строительства. 

— Мы приняли программу по дорожному строительству на ближайшие 5 лет, – отметил он. — Это стратегический документ. В программу вошли самые крупные объекты для дорожного строительства — мост через Чепцу и железнодорожный тоннель в Нововятске. В планах за 5 лет провести ремонт и построить 2 тысячи км дорог и 69 мостов. Для сравнения за предыдущие 5 лет было отремонтировано 1,5 тыс. км дорог и 19 мостов. 

Подход к строительству и ремонту дорог одобрен на федеральном уровне: региону в этом году выделено 1,5 млрд рублей из федерального бюджета на опережающее развитие.